28 Mar Motori sui sentieri lombardi

C’è il rischio imminente che, mentre su una sponda del lago di Garda non si possa andare con la bici su un sentiero, sulla sponda opposta ci si possa tranquillamente circolare addirittura con le moto.
E’ questa la differenza che potrebbe esserci tra il Trentino, dove la bici è severamente vietata sui sentieri, e la Lombardia, dove l’8 aprile il consiglio regionale voterà una proposta che vorrebbe aprire boschi, pascoli e sentieri ai mezzi motorizzati. La politica è proprio strana.

il CAI lombardo, nella persona del suo presidente Renata Viviani, ha deciso di opporsi con decisione alla proposta, invitando il Presidente Maroni, gli Assessori e i Consiglieri Regionali lombardi a non votare la proposta di legge che vorrebbe permettere di circolazione dei mezzi motorizzati sui sentieri.

nel testi della proposta troviamo anche scritto che solo “una minoritaria corrente di pensiero … considera la circolazione motorizzata su percorsi a fondo naturale una pratica “intrinsecamente negativa”.

Se anche voi pensate che sia sbagliato autorizzare la circolazione delle moto sui sentieri, e se non vi sentite assolutamente “una minoritaria corrente di pensiero",
a questo link trovate una petizione che il CAI regionale vi invita a firmare al più presto.

Io condivido la preoccupazione del CAI lombardo, e ne sposo la causa. Ne approfitto per dire che non condivido invece affatto la posizione della SAT sui divieti alla circolazione delle bici, di cui il CAI trentino appunto è uno dei principali artefici. Anche qui sarebbe bello una posizione comune, magari meno intransigente, viste le tante sezioni CAI (e SAT) che hanno aperto alla mountain bike.
ma torniamo alle moto sui sentieri lombardi.

qui sotto alcuni stralci del progetto di Legge regionale 124
“Modifiche ed integrazioni alla Legge Regionale 5 dicembre 2008, N. n. 31"

“la Federazione Motociclistica Italiana – FMI, in rappresentanza di un folto numero di motociclisti che si dedicano al fuoristrada, da tempo segnala la necessità di introdurre nell’ordinamento regionale apposite disposizioni atte a consentire l’organizzazione di manifestazioni su aree boscate con mezzi motorizzati (moto da enduro, trial, quad, ecc..), nonché a individuare percorsi o aree su cui poter transitare con mezzi a motore”,
il “fuoristrada” è “una legittima attività ricreativa e sportiva … per chi vive nell’ambiente dell’utenza motociclistica” e che solo “una minoritaria corrente di pensiero … considera la circolazione motorizzata su percorsi a fondo naturale una pratica “intrinsecamente negativa”. Quindi i promotori ritenendo si debba uscire dalla discriminazione dell’attività specifica, ne propongono la regolamentazione, utile e necessaria a distribuire “l’uso del territorio tra le varie esigenze in modo da rispettarne i diversi gradi di importanza e rilevanza sociale e di garantire a tutte un minimo ambito di praticabilità”.

Cap